Suositut Postaukset
Deadliest Catchin fanit saavat tietää F/V North American kohtalon
Fanit Tappavin saalis äskettäin saanut tietää F/V North American kohtalosta.
Alus kiinnitti huomion lyhyen mutta mieleenpainuvan esiintymisensä aikana esityksen neljännellä kaudella vuonna 2008.
Kuusitoista vuotta myöhemmin tämä ikoninen 91-jalkainen rapujen kalastusalus, jonka kapteeni oli Sten Skaar, nousi uudelleen otsikoihin upotessaan toukokuussa 2024.
Deadliest Catchin viimeisimmällä kaudella kapteenit kilpailivat kiivaasti Alaskan rapujen kalastuskauden haasteissa.
tuleeko verkossa miekkaitaidetta 3
Mukana merkittäviä tapahtumia Kapteeni Keith Colburn kamppailee vakavista terveysongelmista , joka lisäsi emotionaalista painoa korkean panoksen rapujen kiintiöjahdintaan.
Saat päivitykset Monsters and Criticsin viimeisimmistä viesteistä ja muusta suoraan postilaatikkoosi.
Kausi päättyi dramaattisiin yhteenotoihin ja odottamattomiin sääolosuhteisiin, jotka koettelivat koko laivaston kestävyyttä.
Hätätoimet F/V Pohjois-Amerikan uppoamiseen
Raporttien mukaan Maritime Executive , pohjoisamerikkalainen löydettiin osittain veden alla telakasta Lake Washington Ship Canalissa Seattlessa. Coast Guard Sector Puget Sound sai hätäpuhelun noin kello 7.30, mikä johti Seattlen palomiehistön nopeaan toimintaan.
kuinka nathan fillion laihtui
Vastaajat ottivat nopeasti käyttöön suojapuomin estääkseen mahdollisen polttoaineen saastumisen, ja sukellusryhmä työskenteli ahkerasti tuuletusaukkojen tiivistämiseksi ja polttoainevuodon minimoimiseksi. Toissijainen puomi asennettiin myös lisäsuojauksen varmistamiseksi.
Uppoamishetkellä pohjoisamerikkalainen pystyi kuljettamaan jopa 32 500 gallonaa dieseliä.
joka sai häätöehdokkuuden isoveljen takia
On kuitenkin epäselvää, kuinka paljon polttoainetta koneessa oli onnettomuuden sattuessa. Onneksi mikään raportti ei osoittanut villieläinten haittoja, ja torjuntatoimet vaikuttivat onnistuneilta.
F/X North American deckhandiin yhdistetty 'läheinen ystävä' paljastaa kaiken
Lähes kuusi kuukautta myöhemmin, 6. marraskuuta, päivitys ilmestyi Deadliest Catch -subreddit. Alusta johtaneen perheen läheinen ystävä kertoi yksityiskohtaisesti tutkinnan löydöksistä: yhden kaksoispohjaisen säiliön vuoto vasemmalla puolella oli laukaiseva katastrofin.
Tämä tyypillisesti polttoaineen varastointiin käytetty säiliö alkoi vuotaa vettä tarjouskauden aikana, mikä johti siihen, että vesi tulvi konehuoneeseen akselikujaan yhdistetyn haljenneen laipion kautta.
Taloudellinen taakka Pohjois-Amerikan korjaamiseksi osoittautui ylitsepääsemättömäksi. Vakuutus julisti aluksen täydelliseksi tappioksi, eikä perheellä ollut varaa huomattaviin korjauskustannuksiin, joita aluksen kunnostaminen vaati. Sydämekkäässä viestissä ystävä ilmaisi syvän kiitoksensa kapteeni Sten Skaarin ja miehistön saamasta tuesta Deadliest Catch -yhteisöltä.
'Valitettavasti meidän kahden on siirryttävä eteenpäin Pohjois-Amerikasta', viesti luki. ”Niin paljon kuin se on perheen perintövene ja kaunis vene, meillä ei ole paljon vaihtoehtoja; rahat eivät vain ole siellä.'
milloin uudet epäkäytännölliset jokerit ovat päällä
Säikeen kommentit osoittivat, että alus oli listattu myytäväksi Dock Street Brokers .
Alkuperäinen juliste arveli, että pohjoisamerikkalainen on saatettu jo myydä Yhdysvaltain ulkopuoliselle yritykselle, koska he saivat vain vähän päivityksiä vakuutusyhtiön tultua omistukseen.
Yhtenä merkittävänä haasteena mainittiin telakkatöiden kohtuuttomat kustannukset, mikä teki mahdollisesta kunnostuksesta epäkäytännöllisen.
Uutiset merkitsevät aikakauden loppua alukselle, joka ei vain toiminut symbolina rapujen kalastuksen ankarasta ja vaarallisesta maailmasta, vaan sillä oli myös syvä henkilökohtainen merkitys niille, jotka olivat mukana sen historiallisessa menneisyydessä.
Deadliest Catch suoratoistaa tällä hetkellä Maxissa tai Discovery GO -sovelluksessa.